VGM聲明 |
|
VGM聲明
國際海事組織（IMO）于2014 年11 月通過 《國際海上人命安全公約》（SOLAS 公約) 修正案, 將于2016 年7 月1 日起正式發生強制效力。要求裝貨集裝箱在裝船出口前必須進行毛重驗證。根據修正案的要求，托運人有責任獲取裝貨集裝箱的驗證毛重并告知海運承運人。這一要求將自2016年7 月1 日起發生強制效力并在全球范圍內適用。自此以后，船舶經營人或海洋碼頭經營人將未驗證毛重的裝貨集裝箱裝載上船的，將被視為違反SOLAS公約。
自ETD 2016 年7 月1 日, 所有海運集裝箱貨物，都必須在船公司要求的截止時間之前提供裝貨集裝箱的驗證重量(VGM)。
VGM所包含的項目
VGM指的是貨物總重(Cargo weight)、貨物包裝包含棧板、墊料與其他系固之總重 (Block & bracing materials)以及集裝箱皮重(Container tare)之總和．
VGM的目的
提高海上運輸之安全。
減低在海上運輸中發生人員、貨物、船舶損傷的風險。
VGM的計算方式
Method1 整箱秤重法(weighting): 完成集裝箱的裝箱并密封后，托運人可以對載貨貨柜整箱過磅、或安排第三方過磅。
Method2 累加計算法: 托運人或托運人授權之第三方可以過磅貨物、貨物包裝，并將前述之總量與集裝箱皮重相加。
VGM誤差范圍
誤差允許范圍為申報的VGM重量的正負5%或者1噸（哪個小取哪個）。各個船公司針對各個國家或地區就VGM的誤差范圍可能會有不同的規定，請務必提前確認清楚。
若VGM與實際重量不符
如抽查集裝箱時發現VGM超過誤差范圍，托運人須承擔所有產生的額外費用、風險和責任．
VGM申報方式和內容
根據各個船公司的要求各有不同，請務必提前與船公司確認清楚，并及時通知客戶。
今后對于任何關于國際海上人命安全公約的進展或其它產生的議題，我們還將不斷地向您更新。
若有任何問題或者需要幫助，請聯系我們當地代表，他們會協助您實施新的操作要求。
謝謝您一如既往的支持！
順頌商祺 |
 |
|
|
|
| |
|
